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2015法兰克福车展:M

2020-06-04 来源:Z生活历   |   浏览(856)
2015法兰克福车展:M

Mercedes-Benz在2013年12月发表了原厂代号为W205、产品实力全面进化的新一代C-Class四门房车,并在2014年陆续推出了旅行车款C-Class Estate以及高性能车型Mercedes-AMG C63。如今,Mercedes-Benz则于官方网站正式揭露新一代C-Class Coupé车系的真面目,并预计在9月登场的法兰克福车展上首演,届时Mercedes-AMG C63 Coupé也将连袂登场。

国内市场部份,据台湾宾士表示,目前尚未确认新一代C-Class Coupé车系的正式导入时间,有望在今年内将这款车型引进国内新车市场,但仍需视原厂的新车产能而定。

以现行C-Class房车为基础所衍生的新一代C-Class Coupé车系,于双门轿跑的外观基础下,与房车相同皆大幅承袭了来自大哥S-Class车系的设计元素,而新一代C-Class Coupé则是向S-Class Coupé取经。新一代C-Class Coupé车系在与C-Class房车相似的车头造型下,其车高较房车降低了15mm,与前代车款相比之下,新一代C-Class Coupé车系在轴距部份增加了80mm,车宽则增加40mm,带来更为低趴的外观身型。

新一代C-Class Coupé车系外观上最明显的特色,即在于与S-Class Coupé极为神似的车尾造型,其刻意利用钣件的线条雕塑出小鸭尾的行李厢盖造型,搭配明显向车尾下压的尾窗造型、长条型的尾灯设计及圆润化的保桿造型,都让新一代C-Class Coupé车系外观宛若缩小版的S-Class Coupé。

新一代C-Class Coupé车系在内装部份,採用了与房车相同的中控台造型设计,皆以镶崁在中控台上方及车门的大面积金属饰板,搭配中控台下方的黑色钢琴饰板及真皮包覆,大幅提升了车室的质感表现。其与房车最明显的差异之处,主要在于採用了全新的跑车化前双座椅配置。而透过车身轴距及车宽的变化,也赋予了新一代C-Class Coupé车系更为宽广的车室空间表现。

首波提供六种汽柴油动力选择

动力部份,新一代C-Class Coupé车系首波将提供四款汽油与两款柴油车型选择,汽油车型部份为採用1.6升直喷涡轮引擎的C 180 Coupé、搭载2.0升涡轮引擎的C 200Coupé及C 250Coupé,其中C 180 Coupé可提供156匹最大马力,C 200Coupé及C 250Coupé则分别为184匹及211匹最大马力。

广  告

汽油动力高阶车款则由C 300 Coupé担当,其同样搭载2.0升直喷涡轮动力,但最大马力则一举提升至245匹的水準。柴油动力部份两款引擎皆採用四缸配置,高阶C 250dCoupé俱备204匹最大马力输出表现,入门柴油动力则拥有170匹最大马力设定。

新一代C-Class Coupé车系底盘基础延续了房车的既有设定,但透过重新调校的悬吊系统,赋予其更具跑格化的操控性格,其提供舒适化的Agility Control敏捷操控悬吊,以及採用强化弹簧及阻尼、并与直效操控转向系统整合的跑车化悬吊共两种选择。并可选配AIRMATIC气压悬吊,同时也标配了车辆动态控制系统,可提供多元化的车辆动态特性。

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